
◆◇定休日のお知らせ◇◆
赤部分が定休日となります。
ネット・FAXでのご注文は24時間年中無休で受付ておりますが、
発送業務、及びメールでの対応は基本的にお休みとさせていただきます。
| 2008年12月 |
| 日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
| 14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
| 21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
| 28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
| 2008年1月 |
| 日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
| |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
| 4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
| 11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
| 18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
| 25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |


 ゴルフクラブ
WEB SHOP 探検隊

|
ホーム|カテゴリ別商品一覧:
オリジナルクラブ製作 > FW用ヘッド | T字クラウン&コンポジットのフェアウェイウッド!W-ONE Fw(※ヘッドのみ)
商品詳細
|
|
T字クラウン&コンポジットのフェアウェイウッド!W-ONE Fw(※ヘッドのみ)[TY-WONEFW]
販売価格:
20,000円
(税込)
[在庫あり]
希望小売価格:オープン価格 価格:20000円
|
ハイドローが魅力のカーボンコンポジット設計 コンポジットタイプのフェアウェイヘッドW−one Fwは、独自のT字型構造クラウン部にカーボンをコンポジットすることによって、最適スピンでのロングドライブをお約束するフェアウェイウッドです。
<T字型構造> クラウン部を独自のT型構造とし、たび重なるヒューマンテストによってT字バーのタワミ量、重量、太さなどを決定することによって、エネルギーロスなくヘッド全体が高い反発力を獲得することに成功しました。 T字構造クラウンとすることによって、コンポジットタイプドライバーでは難しかった、心地良い金属音が実現しました。 クラウン部にカーボン素材をコンポジットして軽量化に成功。 ボールのつかまりが一段と良化しました。 <グライドソール採用> ソール面にやや窪みをつけることにより、ダフっても滑り、ミスを軽減する働きをもつ『グライドソール』を採用しました。 また、 それぞれの番手に合った理想の重心深度に設定することで、 1、 トップボールにならない。 2、一定の飛距離が出る。 3、スイートスポットに自動的に当たる。 飛距離のムラをなくし、平均飛距離を大きくアップさせることに主眼を置きました。
◆スペック◆
| ヘッド | TEAM YOSHIMURA W-one Fw
| | ヘッド素材 / 製法 | 15-5ステンレス(特殊真空熱処理) + カーボンクラウン
| | ロフト角(°) | 15 (#3w)、 18 (#5w)、 21 (#7w)、 24 (#9w)
| | ライ角(°) | 60 (#3w)、 60.5 (#5w)、 61.5 (#7w)、 61.5 (#9w) | | ヘッド重量(±3g) | 212 (#3w)、 218 (#5w)、 222 (#7w)、 225 (#9w) | | 体積(cm3) | 150 (#3w)、 140 (#5w)、 135 (#7w)、 125 (#9w) | | 重心距離(mm) | 35 (#3w) | | 重心深度(mm) | 31 (#3w) | | 重心高(mm) | 20.5 (#3w) | | 重心角(°) | 29 (#3w) | | 付属 | ヘッドカバー付き | | チップ径:8.5mm |
|
|
|